繼觀光局擴大版國旅暖冬遊補助計畫1月底結束後，緊接著又將在4月開始推出全新的春遊補助方案，而這兩者有何不同呢？雖然兩個最高都有現省1500元的住房費，但此次春遊補助也堪稱「史上範圍最大也最繁瑣」的旅遊補助方案，若想全拿補助的人，眼睛可要睜大看清楚囉！
一月底剛落幕的「擴大版國旅暖冬遊方案」，自由行住宿部分，只要是週日到週四入住，不限年齡全台每人每日住宿補助一次1000元；60歲以上、30歲以下更加碼補助到1500元。
而即將推出的春遊補助，自由行部分，週日到週四，不限年齡全台每日住宿補助一次500元，18到40歲青年若到觀光局公布的30個經典小鎮、10個客庄小鎮和台灣離島遊玩，可以各再加碼補助500元，等於最高可以補助1500元，不過補助費無法在同一天領取，必須分3次住宿，或是在當地停留3天，才可以拿到。
除了自由行外，團體旅遊也適用春遊補助，各縣市也可自行加碼推出其他旅遊補助方案，於3月底才會公布確切加碼方案。
多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔熱紙前、後的溫度差異。
Tesla首款SUV作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像隔熱紙開箱是前擋的視野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。
因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備專業度與施工品質的店家可是少之又少。
交通部分，觀光局此次也與高鐵、台鐵、中華郵政、中華電信攜手推出補助優惠。
高鐵4月1日至6月30日期間，只要入住高鐵特約飯店，即享高鐵車票7折優惠，而凡是選擇高鐵假期指定飯店的旅客，平日住宿費0元起，但僅限台中以南春遊專案適用。另外，只要購買集集線或台三線高鐵假期一日豐富行，即可獲得集集線或台三線限定行程高鐵假期千元抵用券。
而台鐵於4月23日至6月28日期間，推出3日券優惠價1200元、莒光號一律8折優惠，平溪、內灣、集集三支線及東北角一日券也有7折優惠。此外，台鐵遊輪隔熱紙分享式列車也享有250元優惠價，年滿60歲以上的旅客還享加碼優惠。
觀光局長周永暉表示，由於4月至6月間，有7成旅客選擇一日遊，旅宿業者住房率普遍偏低，因此，觀光局投入8.6億元預算，與高鐵、台鐵、中華郵政、中華電信合作祭出優惠，藉此鼓勵旅客將停留時間拉長，預估可創造62.5億元收益。
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
